Очередной этап масштабного проекта модернизации Братской ГЭС выходит на финишную прямую: на станцию доставили последнее, 18-е по счёту, новое рабочее колесо, уникальную разработку российских инженеров. Это значит, что скоро все турбины ГЭС будут обновлены. Энергохолдинг Эн+ уже 20 лет реализует на станциях Ангаро-Енисейского каскада масштабную программу технического перевооружения «Новая энергия». Ее главный результат – увеличение выработки «зелёной» энергии.
Новое колесо диаметром почти в 6 метров и весом в 73 тонны установят на гидроагрегат № 11. Вскоре энергетики начнут готовить устройство к монтажу, который планируют закончить в декабре этого года. После этого все 18 рабочих колес будут обновлены, а значит один из главных этапов программы «Новая энергия» близится к завершению. Теперь фокус запущенного основателем энергохолдинга Олегом Дерипаска проекта сместится на обновление гидрогенераторов Братской ГЭС. Модернизация также идёт и на других станциях Ангаро-Енисейского каскада: Красноярской, Иркутской и Усть-Илимской. Общий объём инвестиций в программу превысил 21 миллиард рублей.
Евгений СТРЕЛКОВ, директор Братской ГЭС (входит в Эн+): «После замены рабочего колеса на последнем гидроагрегате будем иметь по всей гидроэлектростанции прирост общего КПД на 5 %. Дополнительная выработка наших гидроагрегатов и в целом станции увеличится на 2,5 миллиарда кВт*ч в год. Кроме экономического и экологического эффектов, целью данной программы являлось повышение надёжной и безопасной работы гидроэнергетического оборудования. Для страны и нашего региона основной интерес заключается в нашей надёжной и безопасной работе и работе всей сибирской энергосистемы, потому что Братская ГЭС – это оплот сибирской энергосистемы».
Груз доставили на транспортнике Ан-124 «Руслан» – взлётно-посадочная полоса аэропорта «Братск» позволяет принимать даже такие огромные самолёты, и деталь доставили в кратчайшие сроки. Символично, что завершение этого этапа многолетней работы совпал с юбилеем станции – в этом году Братской ГЭС исполняется 65 лет.
Алексей БОЯРСКИЙ, главный инженер Братской ГЭС (входит в Эн+): «Особенность этого колеса в том, что оно имеет более совершенную форму лопасти, за счёт этого повышается КПД, то есть простыми словами при том же объёме пройденной через водовод воды вырабатывается больше электроэнергии».
Фактически за последние годы станцию пересобрали заново. Новые гидроагрегаты на 5 % эффективнее прежних, что означает огромный прирост выработки при том же расходе воды. Проще говоря, это позволяет бережнее использовать ресурсы Ангары и вносить существенный вклад в экологию региона.
Читайте новости БСТ там, где вам удобнее всего.
Подписывайтесь на нас в соцсетях и мессенджерах. Для перехода кликните на иконку:
Комментарии