В Братске снова пересчитают автомобили для определения вклада выхлопных газов в загрязнение воздуха

Аукцион по определению подрядной организации, готовой заняться замерами транспортных потоков на улицах Братска и ещё 11 городов, опубликовали на портале госзакупок. Начальная цена контракта составляет почти 102 млн рублей. Об этом сообщает Братская студия телевидения со ссылкой на документацию к тендеру.

Заказчиком предстоящих работ выступает ФГБУ «Аналитический центр Минприроды РФ». Их проведут в 12 городах-участниках первого этапа федерального проекта «Чистый воздух»: Братске, Красноярске, Норильске, Чите, Новокузнецке, Омске, Нижнем Тагиле, Медногорске, Магнитогорске, Челябинске, Череповце и Липецке.

Подобные подсчёты в нашем городе проводили в сентябре 2023 года по заказу ФГБУ «Всероссийский научно-исследовательский институт охраны окружающей среды». Они нужны для уточнения данных о загрязнении атмосферного воздуха выхлопными газами, интенсивности движения транспорта и уровне антропогенной нагрузки на окружающую среду. В прошлый раз подсчётами занимались студенты и преподаватели Института гостиничного бизнеса и туризма Российского университета дружбы народов им. Патриса Лумумбы. Кто будет исследовать трафик на этот раз, определят 11 апреля по результатам торгов.

В техническом задании указано, что в Братске замеры будут проводить на 121 участке дорог в разных частях города в час пик, когда трафик наибольший. С 7–8 до 10–11 часов утра и с 16–17 до 19–20 часов вечера. Для исследований используют специальные видеокамеры на штативах и программное обеспечение.

По условиям контракта, завершить работы во всех городах подрядчик должен будет до конца августа.

Отметим, дискуссии о масштабах загрязнения воздуха автотранспортом ведутся уже больше семи лет, с тех пор, как начали разрабатывать мероприятия федерального проекта «Чистый воздух». В докладах Минприроды РФ процентное соотношение выбросов описывалось как 98,6 % – промышленность, 0,9 % – транспорт и 0,5 % – печное отопление. По мнению сотрудников научного центра Роспотребнадзора, вклад автомобилей в загрязнение «несущественный». Тем не менее, до 2023 года руководствоваться приходилось лишь весьма приблизительными данными, которые не отражали резкое увеличение числа автомобилей на душу населения в последние годы, переход на более экологичные виды топлива и двигателей и т. д.

Промышленные предприятия в рамках проекта «Чистый воздух» пять лет занимались снижением загрязнения за собственный счёт, а местные власти разрабатывали предложения, на что можно направить федеральные средства, чтобы в городе стало легче дышать. Минприроды РФ многие из них не утвердили – в частности, мероприятия по озеленению, созданию парка Тысячелетия и строительству новых контактных сетей для электротранспорта. Однако в программе осталась закупка более экологичных газовых автобусов и новых троллейбусов, а также коммунальной техники. За два года приобрели 81 машину.

По данным проектного офиса «Чистый воздух» на 1 января текущего года, удалось добиться снижения в 15,2 % к уровню 2017 года. Планировалось, что оно составит не менее 20 %, но из-за отсрочки строительства газопровода через Ангару результаты оказались скромнее. Планируется перевести с угля на газ ТЭЦ-7 в Энергетике, но как скоро это будет сделано, пока неизвестно.

Тем временем, в 2024 году проект «Чистый воздух» плавно перетёк в эксперимент по квотированию выбросов, в котором учтены уже новые целевые показатели и новый подход к допустимому уровню загрязнения.