В Усть-Илимск с 2025 года начнут летать самолёты большей вместимости

В течение трёх лет аэропорт Усть-Илимска готовили к переводу к классу «Г», теперь Министерство транспорта и дорожного хозяйства Иркутской области должно определить авиакомпанию, которая будет перевозить пассажиров из Иркутска в Усть-Илимск и обратно.

В Усть-Илимск с 2025 года начнут летать самолёты большей вместимости
фото: пресс-служба правительства Иркутской области

В аэропорт Усть-Илимска с января 2025 года начнут летать самолёты третьего класса вместимостью более 20 пассажиров. Об этом сообщает ИА «БСТ» со ссылкой на пресс-службу правительства Иркутской области.

Заместитель министра транспорта и дорожного хозяйства Иркутской области Ольга Золоторева посетила аэропорт и ознакомилась с ходом работ, которые с 2021 года осуществляет правительство Приангарья при участии Росавиации и Группы «Илим».

В течение трёх лет проводились необходимые процедуры для перевода воздушной гавани в статус аэродрома гражданской авиации класса «Г». Оформлен сертификат соответствия. На его основании аэродром Усть-Илимска внесён в государственный реестр гражданских аэродромов и вертодромов РФ и имеет свидетельство о государственной регистрации. Проведена обязательная сертификация оператора аэродрома с получением сертификата, получено свидетельство об аттестации на право ведения аварийно-спасательных работ. В соответствии с приказом Федеральной антимонопольной службы аэропорт Усть-Илимска внесён в реестр субъектов естественных монополий на транспорте. 

Техническое оснащение воздушной гавани позволяет принимать воздушные суда третьего класса – самолёты с максимальной взлётной массой от 10 до 30 тонн, например, Як-40, Ан-24 и Ан-26. 

«Министерство транспорта и дорожного хозяйства Иркутской области объявило конкурсные процедуры на проведение отбора авиакомпании, которая станет получателем субсидии на выполнение авиарейса по направлению Иркутск – Усть-Илимск – Иркутск на 2025 год. Программа полётов составит 364 рейса, они будут выполняться ежедневно», – отметила Ольга Золоторева.

Сейчас из Иркутска в Усть-Илимск и обратно пять раз в неделю летают самолёты L-410 вместимостью до 15 пассажиров.

Напомним, история аэропорта в Усть-Илимске начинает отсчёт в 1980 году, и первым посадочная полоса тогда приняла самолёт Як-40. Были времена, когда здесь садился даже тяжёлый транспортный Ан-124 (Руслан). Более того, в 1997 году аэропорт готовился к проведению сертификации по международной системе классификации аэропортов ИКАО. Планировалось организовать таможню, принимать международные рейсы. Однако в начале 2000-х аэроузел Усть-Илимска перестал функционировать, постройки и оборудование были проданы. В 2013 году правительством Иркутской области было принято решение восстановить воздушную гавань. 

К слову, к такому же классу – «Г» – относятся аэропорты Бодайбо и Усть-Кута, а Братска и Иркутска – к классу «Б».

ИА «БСТ»
Автор

ПУБЛИКАЦИИ, В КОТОРЫХ ТАКЖЕ УПОМИНАЕТСЯ

Читайте новости БСТ там, где вам удобнее всего.
Подписывайтесь на нас в соцсетях и мессенджерах. Для перехода кликните на иконку:
ВКонтакте   Одноклассники   Телеграм   Дзен

Поделиться статьей

Еще по теме

  • 16+
  • Яндекс.Метрика
© 2005 - 2024 ООО «Братская студия телевидения»
СМИ Информационное агентство «Братская студия телевидения»
регистрационный номер ИА № ФС 77 - 84432 от 29.12.2022
зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций
Главный редактор ИА "БСТ" Зимина Евгения Витальевна