Город небольшой, расстояние между остановками измеряется не сотнями километров. Казалось бы, всё в шаговой доступности, но, как говорится, сильно не набегаешься. Да и время — деньги. Поэтому горожане не представляют свою жизнь без транспорта. Личный позволить себе могут далеко не все, поэтому маршрутки востребованы всегда и везде. Только вот передвижение на них всё накладнее. И это уже сфера экономики.

Виталий НЕФЁДОВ, управляющий директор ООО "ПАП": «Это объективные факты: рост стоимости ГСМ, рост стоимости запасных частей, увеличение с нового года, ну и в 2020 году тоже увеличивался МРОТ, то есть с 1 января 2020 года, с 1 января 21-го. Тариф у нас не менялся с 2019 года, то есть более полутора лет. Соответственно, плюс падение пассажиропотока, связанное с эпидемией коронавируса, привело к значительному увеличению себестоимости перевозок. Поэтому это вынужденная мера».

Интересно другое — муниципальные перевозчики поднимут стоимость проезда до 24 рублей, а вот частники планируют просить за свои услуги 30 рублей. Объясняя это тем, что на цену проезда влияет и обновление автопарка. Например, в прошлом году «ПАП» закупило семь единиц техники. А для лизинговых компаний не существует причин для послабления долговых обязательств. Поэтому владельцы автобизнеса вынуждены держаться на плаву, используя различные методы. Дорогой проезд в Братске или нет? Всё познаётся в сравнении. Мы обратились к нашим коллегам в Усть-Илимске и Иркутске.

Юлия ПОГОДАЕВА, жительница Усть-Илимска: «С левого на правый и с правого на левый стоимость проезда 27 рублей. И, насколько я знаю, с 1 января цены на проезд в общественном транспорте не поменялись. По городу маршруты ходят по 23 рубля».

Олег ФЁДОРОВ, корреспондент НТС, г. Иркутск: «Лично у нас в Иркутске стоимость проезда в общественном транспорте и на маршрутных такси, на автобусах в дневное время составляет 20 рублей, после 20:00 — 25 рублей. Проезд в трамваях и троллейбусах не менялся на протяжении уже более 5 лет и составляет 15 рублей в любое время дня и ночи».

В октябре прошлого года в Ангарске городские перевозчики подняли стоимость проезда до 30 рублей. Местные жители не стали молчать. Как итог — антимонопольная служба в оперативном порядке 21 января 2021 года начала внеплановые проверки в отношении перевозчиков. Результаты пока не огласили. Тем временем аргументы перевозчиков в пользу повышенного ценника растут как снежный ком. И закономерно возникает другой вопрос — а есть ли причины для понижения стоимости проезда в общественном транспорте? В истории Братска подобного ещё не случалось.