На станцию Вихоревка прибыл необычный состав. Однако его вагоны вовсе не предназначены для перевозки пассажиров или грузов. Какова задача единственного в России "Инновационного поезда" - узнала Евгения Буркова.
"Железнодорожный Лувр" - так окрестили его первые зрители. Вместо выставочных залов - 8 вагонов передвижного выставочно-лекционного комплекса. Переходы из вагона в нановагон - как полёты в будущее - утверждают посетители. Здесь представлены экспонаты от "РОСНАНО". Например, многоступенчатая очистка воздуха меньше, чем за минуту. Немало восхищений вызвала продукция "РОСАТОМа". "РОСАТОМ", в первую очередь, хочет показать людям, что не стоит бояться атомной энергии. На самом деле, тот радиационный фон, который имеют объекты атомной энергии, могут не превышать естественного радиационного. Те кадры, которые видели на новостных каналах, происходящие в Японии - всего этого теперь можно избежать", - рассказывает Денис Алексеенков, зам. начальника передвижного выставочно-лекционного комплекса РЖД. И хоть для перевозки нанопоезд совсем не предназначен - путешествовать на нём всё же можно - в историю. На подиумах "почётные ветераны" - модели транспорта 1837 года и современные высокоскоростные поезда. Соперники "Сапсанов" - "Ласточки". Кстати, первыми эти электропоезда пустят по Олимпийской трассе. Боевые железнодорожные ракетные комплексы "Молодец", "Байконур". Здесь представлены их макеты, которые занимают треть площади обычного вагона. Реальные же их размеры в сотни раз больше. - Взять пульт управления электровозом в свои руки. Правда, в виртуальной реальности. Это тренажёр пассажирского паровоза. Он научно-популярно объясняет обязанности машиниста. Разгоняется, заворачивает на поворотах, а при желании инструктора у него даже могут отказать тормоза. Тогда и должны проявиться истинные качества машиниста. "Я попробовала на тренажёре - на "Сапсане". А ты? Мы посмотрели фильм - там очки интересные были. Здесь много очень кнопочек - понажимали на всё. Было интересно на самом деле. Не просто так зашёл, посмотрел", - говорят Марианна Монастырная и Катя Рабцевич, посетители. Эту выставку увидят много миллионов жителей - путь следования от Москвы до Дальнего Востока. На станциях вагоны задерживаются ненадолго - всего один день.
Евгения Буркова
Автор
Читайте новости БСТ там, где вам удобнее всего.
Подписывайтесь на нас в соцсетях и мессенджерах. Для перехода кликните на иконку:
пока космические корабли бороздят бескрайние просторы космоса, нанопоезда просторы нашей бескрайней Родины, путейцы ОАО "РЖД" ВРУЧНУЮ меняют железобетонные шпалы за...... (коммерческая тайна!!!!!)<br />
за геморрой и насморк, в общем...
всем новостям новость...кстати,молодежь, учите язык и тогда вы сможете уехать из братска и применять свои знания на деле...да и денежно это:) вместо того,чтобы любоваться не так давно забытим прошлым...<br />
gedeon, а у тебя есть предложения по механизации этого процесса? Проехал летом до Москвы и обратно, но нигде не видел, чтоб шпалы меняли вручную. Почти на всех ж.д., а их на всём пути несколько (я имею ввиду по названию), ведут замену шпал, с дерева на ж/бетон. Меняют путеремонтные поезда, стоят они и на перегонах, и на разъездах.. Если в Вихоревской дистанции до этого не дошло, то ... Да, и к знанию языков.. К нему неплохо было бы поиметь соответствующую специальность с хорошей квалификацией... Тогда можно и ехать, хоть в Израиль...
1) я имею ввиду одиночную смену шпал, а не средний, подъемочный и капитальный ремонты, которых еще дождаться надо<br />
2) ну конечно же, конечно, каждому свое....<br />
<br />
P.S. свое не каждому!!!
за геморрой и насморк, в общем...
2) ну конечно же, конечно, каждому свое....<br />
<br />
P.S. свое не каждому!!!