Свою «железную ласточку» Максим Ермаков приобрёл только в прошлом году, но уже успел поучаствовать с ней в «Замесе» от клуба «4х4». Тогда Нива 1989-го года вышла на трассу в стандартной комплектации практически без улучшений. В этом году машину ожидала модернизация.
Максим ЕРМАКОВ, участник RFC-заездов: «Сложные трассы, даже у стандарта. Ну, на обычной такой машине не поедешь, всё равно надо маленько что-то подготавливать. На данный момент пока усилил задний мост, передний редуктор поменял, салон маленько переделал. И на заднем стекле я тут прикрепил лесенки, сэнд-траки, чтобы выезжать».
Выступать братчанин собирается всё в том же классе Р4, где автомобиль не изменяют. Но останавливаться спортсмен не собирается. Он уже закупил детали для дальнейшего преобразования. Занимается внедорожником Максим Ермаков с октября прошлого года. «Покатушки», как ласково называют заезды участники, он запомнил надолго.
Максим ЕРМАКОВ, участник RFC-заездов: «Часть машины обрезалась, усиливалась, потому что там слабые места у неё. У Нивы особенно. Уже где-то проржавела. Ну и после прошлого года, после «Замеса». В горку не вышел, назад ушёл в дерево, замял сзади всё. Пришлось обрезать всё это, выправлять».
Удачное прохождение трассы зависит не только от подготовки автомобиля, но и экипажа. Собрать аптечку, проверить шлемы и отладить командную работу, которая имеет большое значение в заездах. Ведь именно штурман помогает, направляет и контролирует прохождение спецучастка. В такой «бой» нужно идти с надёжными товарищами.
Максим ЕРМАКОВ, участник RFC-заездов: «В первый день после соревнований он сказал, что больше я с тобой не общаюсь. Но через два дня спросил, когда ещё поедем. Ну да, привыкаешь, надо искать какие-то новые ощущения, так просто не интересно уже».
На долгожданные RFC-заезды сибирской серии Нива и её экипаж выйдут уже в эту субботу. Поедут в первую очередь за яркими эмоциями. Победа будет приятна, но она – не самоцель. Участие в таком знаменательном для автоспортсменов событии куда ценнее.