"Молодёжь - молодцы!" - так выразились члены градостроительного совета, рассматривая эскизы, разработанные группой молодых проектировщиков. Плюсы будущего здания, по мнению опытных архитекторов, в нестандартности и своеобразной пластике. Покритиковали тоже немало: такой объект будет смотреться мелковато на фоне 9-этажек Комсомольской и соседнего торгового комплекса. Но, в итоге, проект одобрили, хотя с учётом будущих больших доработок. А это значит, что административному зданию, где будут работать инженеры, быть.
Алексей Суворов, директор ООО "Ремстройпроект", уточняет: "Для целей проектной деятельности, то есть, геодезической, проектной самодеятельности. То есть, творческие люди, в основном, будут сидеть в этом здании".
Оживлённое обсуждение началось по второму вопросу. О движении троллейбусов по улице Советской. Члены Совета молчали лишь на показе фильма, который предварял обмен мнениями. Опыт Европы, которая вновь обращается к экологическим видам транспорта, в Братске тоже уместен. Но есть и свои нюансы.
Мнения разделились: одни ратовали за сохранение улицы бульварного типа, удобной для пешеходов, и предлагали пустить троллейбус по Энгельса, Бульвару Победы и Ленина, другие настаивали: троллейбус нужен именно на километровом отрезке по Советской. Аргументов за и против нашлось немало. И у архитекторов, и у транспортников, и у представителя ГИБДД. Экономические и эстетические стороны вопроса тоже обсуждались. Но к общему решению на этом заседании так и не пришли. Тем временем, заявка в БЭС на подготовку тяговой подстанции для новой троллейбусной линии уже подана.
Алексей Суворов, директор ООО "Ремстройпроект", уточняет: "Для целей проектной деятельности, то есть, геодезической, проектной самодеятельности. То есть, творческие люди, в основном, будут сидеть в этом здании".
Оживлённое обсуждение началось по второму вопросу. О движении троллейбусов по улице Советской. Члены Совета молчали лишь на показе фильма, который предварял обмен мнениями. Опыт Европы, которая вновь обращается к экологическим видам транспорта, в Братске тоже уместен. Но есть и свои нюансы.
Мнения разделились: одни ратовали за сохранение улицы бульварного типа, удобной для пешеходов, и предлагали пустить троллейбус по Энгельса, Бульвару Победы и Ленина, другие настаивали: троллейбус нужен именно на километровом отрезке по Советской. Аргументов за и против нашлось немало. И у архитекторов, и у транспортников, и у представителя ГИБДД. Экономические и эстетические стороны вопроса тоже обсуждались. Но к общему решению на этом заседании так и не пришли. Тем временем, заявка в БЭС на подготовку тяговой подстанции для новой троллейбусной линии уже подана.