Колеи, узкие дороги и другие неприятности зимнего сезона определяют задачу инструктора по вождению. Николай Кокуш учит курсантов объезжать опасные места.
"Тут получается, что нужно выпускать полмашины. Чтобы посмотреть. Машина практически выезжает на проезжую часть с прилегающей территории. Это создание аварийной обстановки. Ему же не видно. Он не может из машины выйти и посмотреть. И пол-автомобиля он выпускает, чтобы убедиться в безопасности", - объясняет Николай Кокуш, мастер производственного обучения вождению.
Снегоуборочную технику можно видеть на дорогах почти каждый день. И хотя в этом году зима осадками не баловала, дорожники не скрывают - убрать вовремя проезжую часть не успевают.
"Особое внимание, чтобы содержать город в идеальном состоянии, нужно намного больше техники. Было бы идеально, чтобы шёл комплекс, и всё сразу подбиралось. То есть, комплекс состоял из грейдера и погрузчиков. И за каждой улицей этот комплекс был бы закреплён. А мы убираем по графику. Сегодня одна улица. Завтра другая улица", - комментирует Валентина Козлова, зам.директора по дорожному хозяйству МБУ "Дорожная служба г. Братска".
Дефицит техники у дорожников - не оправдание для надзорных органов. ГИБДД вынесли несколько предписаний с требованием вывезти снег с проезжей части.
- Происходящее на братских дорогах в дорожном надзоре братской ГИБДД назвали "нормальной рабочей обстановкой". Инспекторы фиксируют нарушения. Выносят предписания. Дорожники платят штрафы. Однако сами они признают: все эти меры не изменят ситуацию.
В ситуации с дорожными завалами показателен пример Ангарска. В январе ангарские инспекторы обратились в прокуратуру. За ситуацию на дорогах там придётся отвечать не только дорожникам, но и чиновникам. Местные госавтоинспекторы также передали материалы по состоянию дорог в прокуратуру и обратились в суд.
"Тут получается, что нужно выпускать полмашины. Чтобы посмотреть. Машина практически выезжает на проезжую часть с прилегающей территории. Это создание аварийной обстановки. Ему же не видно. Он не может из машины выйти и посмотреть. И пол-автомобиля он выпускает, чтобы убедиться в безопасности", - объясняет Николай Кокуш, мастер производственного обучения вождению.
Снегоуборочную технику можно видеть на дорогах почти каждый день. И хотя в этом году зима осадками не баловала, дорожники не скрывают - убрать вовремя проезжую часть не успевают.
"Особое внимание, чтобы содержать город в идеальном состоянии, нужно намного больше техники. Было бы идеально, чтобы шёл комплекс, и всё сразу подбиралось. То есть, комплекс состоял из грейдера и погрузчиков. И за каждой улицей этот комплекс был бы закреплён. А мы убираем по графику. Сегодня одна улица. Завтра другая улица", - комментирует Валентина Козлова, зам.директора по дорожному хозяйству МБУ "Дорожная служба г. Братска".
Дефицит техники у дорожников - не оправдание для надзорных органов. ГИБДД вынесли несколько предписаний с требованием вывезти снег с проезжей части.
- Происходящее на братских дорогах в дорожном надзоре братской ГИБДД назвали "нормальной рабочей обстановкой". Инспекторы фиксируют нарушения. Выносят предписания. Дорожники платят штрафы. Однако сами они признают: все эти меры не изменят ситуацию.
В ситуации с дорожными завалами показателен пример Ангарска. В январе ангарские инспекторы обратились в прокуратуру. За ситуацию на дорогах там придётся отвечать не только дорожникам, но и чиновникам. Местные госавтоинспекторы также передали материалы по состоянию дорог в прокуратуру и обратились в суд.