Стаявший снег открыл братские дороги во всей "красе". Водители вынуждены ездить по "раздолбанному" асфальту и ругаться, когда препятствия не получается "обрулить".
"Капиталить уже давно пора и основательно перекрывать, и делать, а не так, кусками", - высказывается Инна Фирсова, автолюбитель.
"Отвратительные дороги вообще! Где хуже всего?.. Да ту же Комсомольскую взять. Вчера проезжал, такая яма посреди, её вообще раньше не было. Страшенные дороги! А про подъездные и разговора нет. Пора "капиталить" уже. Ямы - это бесполезно. Это просто деньги на ветер!" - считает Юрий Мишин, автолюбитель.
Чиновники отвечают: "откапиталить" разом всё и сразу не могут - дорого! По данным комитета ЖКХ, 1 километр капитального ремонта стоит 8,5 миллионов рублей! А у нас на всё про всё в этом году выделено 118 миллионов. Из них 48 пойдёт на ямочный ремонт улиц по всему городу и 70 миллионов - на внутриквартальные проезды. В этом, кстати, основное отличие дорожных трат от прошлогодних. В 2011-ом на дворы ушло всего 4,5 миллиона. Тогда жители много возмущались и жаловались депутатам. Похоже, достучались. А вот с капитальным ремонтом придётся подождать.
- Когда в нашем городе "капиталили" хотя бы одну улицу, навскидку не смогли вспомнить даже в комитете ЖКХ. Но в этом году коммунальщики делают первые шаги для решения проблемы. Несколько миллионов потратят на проектно-сметную документацию на капитальный ремонт улиц, в том числе здесь, на Рябикова. Правда, полностью сменить дорожное полотно здесь смогут только в 2013-м году.
Сейчас водители недоумевают, почему ямы каждый год латают в одних и тех же местах? Неужели нет гарантийного срока и подрядчика, который должен переделать брак за свой счет? На это у чиновников такой ответ.
"Гарантийный срок 12 месяцев - это от начала до начала ремонтных работ. Как показывает практика, у нас дороги до такой степени изношены, что вот эти вот наши ямочки, мы их делаем, латаем, асфальтируем, а асфальт потом рушится рядом. В этом году у нас основной упор сделан на обеспечение безопасности дорожного движения, то есть мы работаем на будущее по пешеходным переходам, по ограждениям, по светофорным объектам. Что позволит нам максимально приблизиться к ГОСТам", - поясняет Ирина Крачевская, начальник комитета ЖКХ.
ГОСТы волнуют и водителей. Но вовсе не по светофорам, а по ямам. Напомним, в стандартах прописано: максимальный размер выбоин и неровностей 80 сантиметров в ширину, 15 в длину и 5 в глубину. По неофициальным данным специалистов, в нашем городе всего две ямы не соответствуют этим размерам: одна на Правом берегу и одна - на перекрёстке федеральной трассы и улицы Крупской. Остальные закона не нарушают.
"Капиталить уже давно пора и основательно перекрывать, и делать, а не так, кусками", - высказывается Инна Фирсова, автолюбитель.
"Отвратительные дороги вообще! Где хуже всего?.. Да ту же Комсомольскую взять. Вчера проезжал, такая яма посреди, её вообще раньше не было. Страшенные дороги! А про подъездные и разговора нет. Пора "капиталить" уже. Ямы - это бесполезно. Это просто деньги на ветер!" - считает Юрий Мишин, автолюбитель.
Чиновники отвечают: "откапиталить" разом всё и сразу не могут - дорого! По данным комитета ЖКХ, 1 километр капитального ремонта стоит 8,5 миллионов рублей! А у нас на всё про всё в этом году выделено 118 миллионов. Из них 48 пойдёт на ямочный ремонт улиц по всему городу и 70 миллионов - на внутриквартальные проезды. В этом, кстати, основное отличие дорожных трат от прошлогодних. В 2011-ом на дворы ушло всего 4,5 миллиона. Тогда жители много возмущались и жаловались депутатам. Похоже, достучались. А вот с капитальным ремонтом придётся подождать.
- Когда в нашем городе "капиталили" хотя бы одну улицу, навскидку не смогли вспомнить даже в комитете ЖКХ. Но в этом году коммунальщики делают первые шаги для решения проблемы. Несколько миллионов потратят на проектно-сметную документацию на капитальный ремонт улиц, в том числе здесь, на Рябикова. Правда, полностью сменить дорожное полотно здесь смогут только в 2013-м году.
Сейчас водители недоумевают, почему ямы каждый год латают в одних и тех же местах? Неужели нет гарантийного срока и подрядчика, который должен переделать брак за свой счет? На это у чиновников такой ответ.
"Гарантийный срок 12 месяцев - это от начала до начала ремонтных работ. Как показывает практика, у нас дороги до такой степени изношены, что вот эти вот наши ямочки, мы их делаем, латаем, асфальтируем, а асфальт потом рушится рядом. В этом году у нас основной упор сделан на обеспечение безопасности дорожного движения, то есть мы работаем на будущее по пешеходным переходам, по ограждениям, по светофорным объектам. Что позволит нам максимально приблизиться к ГОСТам", - поясняет Ирина Крачевская, начальник комитета ЖКХ.
ГОСТы волнуют и водителей. Но вовсе не по светофорам, а по ямам. Напомним, в стандартах прописано: максимальный размер выбоин и неровностей 80 сантиметров в ширину, 15 в длину и 5 в глубину. По неофициальным данным специалистов, в нашем городе всего две ямы не соответствуют этим размерам: одна на Правом берегу и одна - на перекрёстке федеральной трассы и улицы Крупской. Остальные закона не нарушают.