- То, что отношения между перевозчиками, мягко говоря, "натянутые" - давно не секрет. До сих пор это противостояние приобретало мирные формы. Предприниматели по очереди снижали тарифы. Пассажиров в этой негласной войне всё устраивало, до той поры, пока маршрутки не стали попадать в аварии.
Частные перевозчики Братска пошли друг на друга что называется с открытым забралом. Словесные перепалки давно ушли в прошлое. Сегодня конкуренты подрезают друг друга, блокируют неугодных и просто создают на дороге аварийные ситуации. Ещё год назад, "ГАЗели" на конечных остановках выстраивались в шеренгу и подбирали пассажиров по очереди. Сейчас не до церемоний, утверждают водители. Кто успел тот и съел.
"Да уже третий месяц это всё. Вот стоит мой конкурент и что делать? Как нам работать? У меня в салоне два человека сидит. До Падуна. По двадцать рублей я вожу, вот и получается сорок. Все пошли туда" рассказывает Владимир, водитель маршрутки.
Раньше за перевозчиками приглядывал автодорожный надзор. Но сейчас братский филиал организации упразднён. Автоинспекторы периодически устраивают "облавы" на маршрутчиков. Говорят, в сводки водители "ГАЗелей" попадают не чаще других автомобилистов. Примирить водителей можно при помощи конкурса на право осуществления перевозок. В 2009-ом году городская администрация такую попытку предпринимала, но один из перевозчиков оспорил инициативу в федеральной антимонопольной службе.
"Перенасыщенность автобусами маршрута между Центральным округом и Энергетиком. В данный момент работает более тридцати автобусов. Создается нервозная обстановка. В борьбе за пассажиров. Частные перевозчики не соблюдают регулярность движения", - сообщает Юрий Ярлыков, заместитель директора автотранспортного предприятия.
Пассажиры как водится, голосуют рублём. Сегодня можно уехать и за 25 рублей, и за 20. На выбор - как импортные автобусы, так и родные "ГАЗели№. И те, и другие, торопясь совершить "круг", выжимают из своих автобусов максимум. Только за последние два месяца произошло несколько аварий с участием маршрутного автотранспорта.
Частные перевозчики Братска пошли друг на друга что называется с открытым забралом. Словесные перепалки давно ушли в прошлое. Сегодня конкуренты подрезают друг друга, блокируют неугодных и просто создают на дороге аварийные ситуации. Ещё год назад, "ГАЗели" на конечных остановках выстраивались в шеренгу и подбирали пассажиров по очереди. Сейчас не до церемоний, утверждают водители. Кто успел тот и съел.
"Да уже третий месяц это всё. Вот стоит мой конкурент и что делать? Как нам работать? У меня в салоне два человека сидит. До Падуна. По двадцать рублей я вожу, вот и получается сорок. Все пошли туда" рассказывает Владимир, водитель маршрутки.
Раньше за перевозчиками приглядывал автодорожный надзор. Но сейчас братский филиал организации упразднён. Автоинспекторы периодически устраивают "облавы" на маршрутчиков. Говорят, в сводки водители "ГАЗелей" попадают не чаще других автомобилистов. Примирить водителей можно при помощи конкурса на право осуществления перевозок. В 2009-ом году городская администрация такую попытку предпринимала, но один из перевозчиков оспорил инициативу в федеральной антимонопольной службе.
"Перенасыщенность автобусами маршрута между Центральным округом и Энергетиком. В данный момент работает более тридцати автобусов. Создается нервозная обстановка. В борьбе за пассажиров. Частные перевозчики не соблюдают регулярность движения", - сообщает Юрий Ярлыков, заместитель директора автотранспортного предприятия.
Пассажиры как водится, голосуют рублём. Сегодня можно уехать и за 25 рублей, и за 20. На выбор - как импортные автобусы, так и родные "ГАЗели№. И те, и другие, торопясь совершить "круг", выжимают из своих автобусов максимум. Только за последние два месяца произошло несколько аварий с участием маршрутного автотранспорта.