- То, что и на четырёх колёсах не каждый сможет, здесь с лёгкостью делают на двух. Итак - 20 лет подряд. Здесь горит, прыгает, переворачивается и давит уже четвёртое поколение российских автокаскадёров.
В Вихоревку труппа приехала не в полном составе. После выполнения трюка в Усолье, один из каскадёров попал в реанимацию: "Упал на крышу, при попытке встать на два колеса".
Для выступления каскадёров необходима большая, желательно асфальтовая площадка, с бетонными парапетами и хорошим освещением. В Братске такой не нашлось. Та, что в Вихоревке, тоже не очень подходила. Из-за несоответствия требованиям, даже пришлось отказаться от трюков с мотоциклами и автовозом.
"Московский государственный театр каскадёров участвовал в съёмках такого фильма, как итальянцы в России. И там был автовоз, с которого слетают машины. Мы его не показали", - рассказывает Геннадий Кочерга, руководитель российского театра каскадёров.
За сезон гастролей, с апреля по декабрь, в утиль уходит более одного десятка автомобилей. Самые прочные механизмы, говорят каскадёры - советский автопром. Некоторые из них превращают в чудо техники.
- А этот автомобиль - плод фантазии руководителя каскадёров Геннадия Кочерги. Он может ехать в любом направлении, и даже боком. Сами каскадёры называют его котопёс.
Самые зрелищные трюки московские каскадеры оставили под окончание шоу. С которым обещали вернуться, правда, не уточнили когда.
В Вихоревку труппа приехала не в полном составе. После выполнения трюка в Усолье, один из каскадёров попал в реанимацию: "Упал на крышу, при попытке встать на два колеса".
Для выступления каскадёров необходима большая, желательно асфальтовая площадка, с бетонными парапетами и хорошим освещением. В Братске такой не нашлось. Та, что в Вихоревке, тоже не очень подходила. Из-за несоответствия требованиям, даже пришлось отказаться от трюков с мотоциклами и автовозом.
"Московский государственный театр каскадёров участвовал в съёмках такого фильма, как итальянцы в России. И там был автовоз, с которого слетают машины. Мы его не показали", - рассказывает Геннадий Кочерга, руководитель российского театра каскадёров.
За сезон гастролей, с апреля по декабрь, в утиль уходит более одного десятка автомобилей. Самые прочные механизмы, говорят каскадёры - советский автопром. Некоторые из них превращают в чудо техники.
- А этот автомобиль - плод фантазии руководителя каскадёров Геннадия Кочерги. Он может ехать в любом направлении, и даже боком. Сами каскадёры называют его котопёс.
Самые зрелищные трюки московские каскадеры оставили под окончание шоу. С которым обещали вернуться, правда, не уточнили когда.