То, что было предметом обсуждения на протяжении последних трех лет, теперь можно увидеть. Эскизы нового вокзала компания-проектировщик представила на заседании градостроительного комитета. Небольшое помещение под камеры хранение. В отдельных зданиях - авто- и железнодорожные вокзалы. Братские чиновники это решение назвали неудачным.
"Есть два собственника: "РЖД" и город Братск, потому при проектировании было сделано два вокзала - ж/д и авто. Было бы более разумно в одном здании разместить два вокзала. Хотя при проектировании двух вокзалов мы учитывали минимальные затраты при дальнейшей эксплуатации этих зданий, чтобы не было бросовых, свободных площадей", - поясняет Анатолий Дьяченко, директор ОАО "Иркутскжэлдорпроект".
От идеи размещения в "ПП" автовокзала в мэрии, возможно, и вовсе откажутся. Но даже с учётом этого, пока сложно представить на месте воплощение проекта. Газоны и даже железнодорожные пути должны подвинуться, чтобы вместить здания вокзалов, просторную парковку, стоянку для междугородных автобусов и благоустроенную площадь. Обновленная станция рассчитана на нагрузку 800 пассажиров в сутки.
"Город берёт на себя разработку проектно-сметной документации в размере 15 миллионов рублей. Плюс выполнение работ по благоустройству прилегающей территории. Железная дорога, на основании проектно-сметной документации, берёт на себя строительство нового ж/д вокзала", - говорит Алексей Бельков, председатель комитета по градостроительству.
По словам Алексея Белькова, ОАО "Российские железные дороги" вложит в строительство вокзала в Братске примерно 300 миллионов рублей. Суммы на эти цели будут выделять частично. По самым оптимистичным прогнозам, объект завершат не ранее 2013 года.
- Замечания градостроительного комитета проектировщики планируют устранить через две недели. Ещё несколько месяцев займёт экспертиза проекта. Между тем, как сообщают в мэрии, на строительство нового вокзала в Братске "Российские железные дороги" уже готовы выделить 11,5 миллионов рублей.
"Есть два собственника: "РЖД" и город Братск, потому при проектировании было сделано два вокзала - ж/д и авто. Было бы более разумно в одном здании разместить два вокзала. Хотя при проектировании двух вокзалов мы учитывали минимальные затраты при дальнейшей эксплуатации этих зданий, чтобы не было бросовых, свободных площадей", - поясняет Анатолий Дьяченко, директор ОАО "Иркутскжэлдорпроект".
От идеи размещения в "ПП" автовокзала в мэрии, возможно, и вовсе откажутся. Но даже с учётом этого, пока сложно представить на месте воплощение проекта. Газоны и даже железнодорожные пути должны подвинуться, чтобы вместить здания вокзалов, просторную парковку, стоянку для междугородных автобусов и благоустроенную площадь. Обновленная станция рассчитана на нагрузку 800 пассажиров в сутки.
"Город берёт на себя разработку проектно-сметной документации в размере 15 миллионов рублей. Плюс выполнение работ по благоустройству прилегающей территории. Железная дорога, на основании проектно-сметной документации, берёт на себя строительство нового ж/д вокзала", - говорит Алексей Бельков, председатель комитета по градостроительству.
По словам Алексея Белькова, ОАО "Российские железные дороги" вложит в строительство вокзала в Братске примерно 300 миллионов рублей. Суммы на эти цели будут выделять частично. По самым оптимистичным прогнозам, объект завершат не ранее 2013 года.
- Замечания градостроительного комитета проектировщики планируют устранить через две недели. Ещё несколько месяцев займёт экспертиза проекта. Между тем, как сообщают в мэрии, на строительство нового вокзала в Братске "Российские железные дороги" уже готовы выделить 11,5 миллионов рублей.