В таких экстремальных условиях в эти сроки проходит Кубок Сибирского Федерального округа по горным гонкам. В этом году соревнования в карьере в Слюдянке стали юбилейными, 20 по счёту. Постоянный участник Кубка братчанин Василий Дёмин перешёл в более "сильный" класс - Д-2-1600. Это переднеприводные "восьмерки" с объемом двигателя до 1600 кубических сантиметров. Василию удалось вмешаться в распределение медалей, в этом классе братчанин замкнул призовую тройку. Механикам также скучать не приходилось.
"В одном из зачётных заездов у Василия Демина лопнул трос газа на полном ходу в повороте и чудом вообще остался на колесах, чудом не разобрал машину, не разбился, потому что посмотрели то место – опасно. Машины идут на предельных скоростях, в зачёт идёт только время, никакого соперничества, машины едут по одной, и условия были осложнены ещё тем, что во второй день заезды проходили при дожде на старте, на финише - снег и туман, температура воздуха была +4 градуса", - рассказывает Марк Гинзбург, механик.
Ещё один братский гонщик Роман Шуба также выступал в классе Д2-1600, в число медалистов не попал, стал пятым. Но заслуженные призы получил. На этих соревнованиях награждались гонщики, занявшие первые 6 мест.
"В одном из зачётных заездов у Василия Демина лопнул трос газа на полном ходу в повороте и чудом вообще остался на колесах, чудом не разобрал машину, не разбился, потому что посмотрели то место – опасно. Машины идут на предельных скоростях, в зачёт идёт только время, никакого соперничества, машины едут по одной, и условия были осложнены ещё тем, что во второй день заезды проходили при дожде на старте, на финише - снег и туман, температура воздуха была +4 градуса", - рассказывает Марк Гинзбург, механик.
Ещё один братский гонщик Роман Шуба также выступал в классе Д2-1600, в число медалистов не попал, стал пятым. Но заслуженные призы получил. На этих соревнованиях награждались гонщики, занявшие первые 6 мест.