32 автобусных маршрута отменят в рамках оптимизации сети общественного транспорта в Братске

Через 2,5 года многие привычные братчанам маршруты общественного транспорта останутся в прошлом. В том числе, популярные № 43, № 42, № 55к, № 55Ак и многие другие. Изменения коснутся всех районов города. Об этом сообщает Братская студия телевидения со ссылкой на постановление администрации города о внесении изменений в документ планирования регулярных перевозок пассажиров и багажа по муниципальным маршрутам. Оно опубликовано в официальном интернет-вестнике мэрии.

В таблице-приложении к постановлению перечислены автобусные маршруты, подлежащие отмене с 1 января 2029 года. Среди них есть и специальные, которыми пользуются работники городских предприятий. Также в ней упомянут маршрут № 3к «Гидростроитель», в который добавили новую остановку с 1 января текущего года.

^{Скриншот постановления администрации Братска}

В данный момент в реестре городских маршрутов числятся более ста действующих и не обслуживаемых направлений.

В комитете промышленности и транспорта администрации Братска БСТ сообщили, что планируемая транспортная революция задумана для оптимизации маршрутной сети и снижения конкуренции между перевозчиками. В данный момент ведётся работа по созданию новой схемы транспортного обслуживания. Это означает, что старые маршруты отменят, но взамен появятся новые.

До недавних пор перемены в работе общественного транспорта были точечными. Власти изредка вносили поправки в существующие маршруты – к примеру, автобус № 40 перестал ходить на улицу 40 лет Победы и превратился в автобус № 42, а затем он начал заезжать по выходным к храму всех святых, в земле Российской просиявших. Коммерческий маршрут № 53 заменили на аналогичный 54-й оттого, что его начало обслуживать муниципальное автопредприятие. По просьбам братчан создали новый маршрут № 48, связывающий 17 и 18 микрорайоны с Детской городской больницей, а затем отменили его из-за нерентабельности. В 2024 году перестал ходить автобус № 35 «Ретро – Автостанция – Логистика» из-за отказа перевозчика от обслуживания маршрута. И так далее. И так далее.

Между тем, эксперты неоднократно отмечали, что транспортная схема в Братске несовершенна, в ней много дублирующих маршрутов. А потому наш город занимает не самое высокое положение в рейтинге качества работы общественного транспорта. По итогам прошлого года он был на 60 строчке из 100, годом ранее – на 50-й. 

Кроме того, на некоторых совпадающих участках водители частных перевозчиков нередко устраивают гонки, стремясь забрать пассажиров с остановки раньше троллейбуса или муниципального автобуса. В результате возникает большое «окно» между рейсами. Да и само распределение маршрутов несправедливо – более выгодные на аукционах забирают коммерческие перевозчики, а те, на которых пассажиропоток меньше, остаются МУП ЦАП. Однако создание новой транспортной схемы, учитывающей все нюансы – крайне сложная задача.