Проект ограничений использования электросамокатов обсудили на депутатских слушаниях в Думе Иркутска. Самым радикальным предложением является запрет на их использование на пешеходных зонах с 12:00 по 23:00. Об этом сообщает ИА «БСТ» со ссылкой на пресс-службу представительного органа власти.
Статистика показывает, что число несчастных случаев с пользователями электросамокатов растёт. За два года в областном центре в 46 ДТП пострадали 45 человек, один погиб.
Однако вопрос не только в безопасности. Брошенные клиентами самокаты мешают пешеходам и автомобилистам. Поэтому власти обсуждают и требования к парковке. В частности, могут ввести запрет на размещение самокатов на автобусных остановках, пешеходных переходах и прилегающих территориях в радиусе пяти метров, дорожках, ведущих к остановкам, на узких тротуарах (если ширина прохода составляет менее полутора метров), в арках зданий, на газонах, цветниках, а также у подъездов, учреждений здравоохранения и образования. При этом отвечать за нарушения будут владельцы техники.
Чиновники администрация Иркутска предлагают запретить движение самокатов по тротуарам шириной менее полутора метров. И во время проведения массовых мероприятий – по скверу имени Кирова, площади у Вечного огня и Нижней Набережной.
Ограничить скорость средств индивидуальной мобильности до 10 км/ч могут на бульваре Гагарина, улице Урицкого, островах Конный и Юность, парках Комсомольский и Парижской коммуны, Иерусалимской горе.
В Думе Иркутска принимают предложения горожан о том, как цивилизовать пользователей СИМ. Продолжение обсуждения правил запланировано на июнь.
По словам представителей кикшеринговых компаний, правила парковки и использования самокатов существуют и сейчас. Но их практически никто не читает. В случае, если компании начнут штрафовать, им придётся ввести санкции по отношению к безответственным клиентам.
Ограничения к использованию СИМ уже действуют во многих крупных городах, где они превратились в настоящее бедствие. Прошлым летом подобный документ приняли в Красноярске, затем требования ужесточили.
Между тем в Братске дискуссия об электросамокатах, похоже, выдохлась ещё в прошлом году, до следующего несчастного случая. В августе обсуждали появление «красных зон», ограничения скорости и прочие предложения. На этой неделе в администрации прошло заседание комиссии по безопасности дорожного движения. На него пригласили представителей двух кикшеринговых компаний, которые зашли в город минувшим летом.
«Приступили в середине сезона и не были полностью готовы. В этом году подошли грамотно и взвешенно. Мы определили, что также будут проводиться контрольно-надзорные мероприятия. Компании направят нам предложения по определению зон парковок самокатов. Будем проводить информационную работу по правилам использования самокатов. Будем размещать сервисы поддержки, где можно будет оставлять обращения для фиксации нарушений и привлечения к ответственности за езду вдвоём, нарушение скоростного режима, передачу руля посторонним лицам и т. д. Сейчас мы находим точки соприкосновения для выстраивания дальнейшей работы по всем вопросам, связанным с эксплуатацией электросамокатов», – резюмировал председатель комиссии и комитета промышленности и транспорта Руслан Елизарьев.
Заметил ли кто-то из братчан изменения к лучшему в работе кикшеринга – сказать сложно. Электросамокаты вновь бросают в самых неподходящих местах, на них катаются дети до 14 лет (хотя, по словам владельцев проката, у них не должно быть такой возможности). По-прежнему можно видеть 2-3 человек на одном самокате, нередко – в потоке автомобилей и т. д. Отличие лишь в появлении номеров, по которым можно как-то идентифицировать нарушителя по привязанной к аккаунту банковской карте.