Теперь в Красноярске можно проводить большие ремонты, а также сложные формы проверок самолётов, которые раньше были почти недоступны.
В аэропорту Красноярска завершилась стройка века: спустя тридцать с лишним лет здесь наконец достроили крупнейший за Уралом авиационный ангар, сообщает Братская студия телевидения со ссылкой на ТК «Прима». Его история началась еще в 1986 году, когда комплекс заложили под гиганты Ил-86, но из-за распада СССР проект заморозили. Теперь самолеты не придется отправлять на сложное техобслуживание в другие регионы, а сам город сделал еще один шаг к статусу главного авиахаба Сибири.
Всего полтора года назад огромный ангар был лишь призраком из советского прошлого.
«Ангар использовался в качестве временного места стоянки под крышей, но фактически техническое обслуживание, особенно в зимний период, проводить было невозможно. Крыша была не завершена. Ворота были установлены, но не закрывались», – вспоминает генеральный директор международного аэропорта «Красноярск имени Д. А. Хворостовского» Кирилл Ермаков.
Теперь же на месте заброшенной стройки – современный комплекс. За треть века ожидания он получил всё, о чем могли мечтать авиатехники: ангар утеплили, провели мощное освещение и залили специальный метровый пол, способный выдержать вес самых тяжелых лайнеров. По всему периметру установили системы вентиляции и пожаротушения. Но главная гордость – огромные автоматические ворота, которые открываются и закрываются почти бесшумно.
Кадр из видео ТК «Прима»
Площадь ангара – почти 7 тысяч квадратных метров. Здесь одновременно могут разместиться от двух до пяти самолётов – например, два огромных Boeing 767. Раньше механикам приходилось ютиться в соседней, куда более скромной секции, которой для растущего потока рейсов катастрофически не хватало. Из-за этого самолёты приходилось отправлять на серьезное техобслуживание в другие регионы. Это означало простои, лишние перелёты и расходы.
Кадр из видео ТК «Прима»
«Самое важное, что тёплый ангар позволит выполнять техническое обслуживание в абсолютно любых погодных условиях – ветер, мороз и так далее. Оперативно выполнять сложные ремонты, не прибегая к помощи других площадок по нашей стране», – объясняет Артём Мосягин, руководитель центра поддержания лётной годности воздушных судов авиакомпании «КрасАвиа».
В обновлённом ангаре смогут обслуживать самолеты базовых перевозчиков аэропорта: «Аэрофлота», «России», NordStar и «КрасАвиа». На модернизацию аэропорт потратил 700 миллионов рублей из собственных средств, не привлекая бюджетные деньги.
Губернатор Михаил Котюков отметил: «Это пример для бизнеса, работающего в крае, и ещё один шаг к тому, чтобы Красноярск стал крупным авиационным узлом в самом центре страны».
Читайте новости БСТ там, где вам удобнее всего.
Подписывайтесь на нас в соцсетях и мессенджерах. Для перехода кликните на иконку:
Комментарии