На стройке нового БрАЗа смонтирован козловой кран. Грузоподъемное оборудование уже введено в эксплуатацию.
Электрический двухбалочный козловой кран мостового типа – отечественной сборки, произведен на предприятии «ВОСТЕХРЕМИМ» города Тамбов. Длина пролета крана – 40 метров, масса в рабочем состоянии – 123 тонны. Основной подъем конструкции рассчитан на перемещение груза весом до 35 тонн.
«В течение 2024 года – начале 2025-го был выполнен большой объем подготовительных работ по строительству крана, в частности, сборка каркаса, монтаж металлоконструкций, в том числе кабины управления, грузовой тележки, пуско-наладка, подготовка грузов, испытания, – рассказал руководитель проекта ООО «ОК РУСАЛ Промтехразвитие» Игорь Беспалый. – Комиссионная приемка конструкции с участием инспектора Ростехнадзора состоялась, акт оформлен, кран сдан в эксплуатацию».
В целом на строительстве новых корпусов электролиза залито более 21 тыс. м3 бетона, смонтировано более 4,5 тыс. тонн металлоконструкций. На строительной площадке работают порядка 500 человек, 30 единиц техники.
Кардинальная экологическая перестройка БрАЗа началась в 2023 году. Вместо части действующих цехов, возведенных более полувека назад, построят два новых корпуса длиной около полутора километров.
«Строящиеся корпуса электролиза будут оснащены самыми современными электролизерами РА-550, работающими по технологии предварительно обожженного анода на силе тока 550 кА, – рассказал управляющий директор БрАЗа Игорь Волохов. – Эта технология производства алюминия – собственная разработка РУСАЛа, она гораздо экологичнее, чем „Содерберг“. Её внедрение приведет к снижению нагрузки на окружающую среду и уменьшению выброса парниковых газов в атмосферу».
Читайте новости БСТ там, где вам удобнее всего.
Подписывайтесь на нас в соцсетях и мессенджерах. Для перехода кликните на иконку:
Комментарии