В течение года число вакансий в службах доставки увеличилось на 12 %, а количество резюме возросло на 7 %. За последний месяц количество вакансий выросло на 10 %, а резюме – на 6 %. Такой сезонный рост характерен для рынка, так как службы доставки готовятся к новогодним закупкам, показало исследование рынка труда в сфере курьерской доставки от сервиса SuperJob («СуперДжоб»), сообщает ИА «БСТ».
Средний заработок пеших курьеров в крупных городах за год увеличился на 12 %, а автокурьеров – на 15 %. За последние 4 года средняя зарплата пеших курьеров в городах-миллионниках возросла на 121 %, в то время как зарплата водителей-курьеров – на 84 %.
В Москве зарплата пеших курьеров с 2020 года удвоилась. Для сравнения, медианная зарплата в IT за тот же период выросла на 77 %. Тем не менее, рост зарплат курьеров впечатляет, и это связано не только с развитием электронной коммерции и увеличением популярности доставки, но и с распространением самозанятости, что позволяет службам доставки экономить на налогах и выделять средства на повышение ставок курьеров.
В столице России зарплата пеших курьеров, доставщиков на самокатах и велосипедах возросла на 14 % за год (с 70 до 80 тысяч рублей), а автокурьеров – на 10 % (с 100 до 110 тысяч рублей). Максимальная зарплата пешего курьера при полной занятости и выполнении большого числа заказов может достигать 140 тысяч рублей в месяц, а водителя-курьера – 220 тысяч рублей.
В Санкт-Петербурге средняя зарплата пеших курьеров и курьеров на персональных электромобилях составляет 65 тысяч рублей (+14 % за год), а у автокурьеров – 90 тысяч рублей (+13 %). Максимальные зарплаты здесь составляют 115 и 180 тысяч рублей соответственно.
В Красноярске зарплата пешего курьера или курьера на велосипеде/самокате может достигать от 23 до 100 тысяч рублей. На автомобиле – от 40 до 150 тысяч рублей. В Новосибирске показатели чуть ниже: 24–90 и 40–145 тысяч рублей соответственно.
Что касается 2025 года, службы доставки, скорее всего, будут наблюдать стабильный спрос на вакансии для курьеров, возможен прирост в 10–15 % благодаря развитию электронной коммерции и расширению в регионах.
Службы доставки научились быстро адаптироваться к кадровому дефициту, возникшему во время пандемии, сделав акцент на непрерывность HR-процессов и цифровизацию: автоматизировав поиск и отбор, обучение и кадровый документооборот, а также отказавшись от барьеров на этапе найма, принимая на работу всех откликнувшихся, независимо от возраста и профессии.