Как говорил один из персонажей популярной гайдаевской комедии: "Хочу купить козу, но не имею возможности". В подобной ситуации оказались тысячи российских автомобилистов. Пошлина на ввозимые иномарки из страны восходящего солнца вырастает в разы. Отныне соизмерять свои желания и возможности будут не только те, кто покупает, но и те, кто продает. Правда, коснется это только так называемых "конструкторов". Автомобилей, которые ввозятся в нашу страну в разукомплектованном состоянии. Те, кто продает автомобили, в один голос заявляют - мера себя не оправдает. По словам продавцов японских авто, повышение пошлин ударит по самым небогатым автолюбителям. Ведь, в основном, в виде "конструктора" в нашу страну ввозят относительно недорогие иномарки.
Андрей Куделин, директор агентства по продажам аукционных автомобилей, комментирует: "Будет меньше людей заказывать конструктора, будут заказывать те автомобили, которые идут в Россию в неразобранном состоянии. Но на конструктор все равно увеличится стоимость, если кто-то будет ввозить. Но это вряд ли. Это уже будет не выгодно".
По данным специалистов из автомобильных агентств, порядка 30-ти процентов всех иномарок в нашем городе были когда-то ввезены в разобранном состоянии. По их словам, разукомплектованное "прошлое" автомобиля никак не влияет на качество и безопасность. Те, для кого продажа иномарок - основной заработок, видят в столь "непопулярных" мерах правительства свой смысл.
Елена Седавных, продавец, говорит: "Я думаю, только для того, чтобы поднять цены на запчасти для японских автомобилей. Только для этого. Но, я считаю, что это совсем не рыночные методы. Нужно развивать свой автопром и делать так, чтобы наши машины не ломались, чтобы они ходили долго. Возьми японское авто. Вот на нем все: год езди, масло меняй - и все. И ездишь, и у тебя никакой головной боли".
Повышение пошлин - мера временная. Постановление правительства вступает в силу 10-го ноября. Срок действия законопроекта - 9 месяцев и, видимо, те, кто покупает такие автомобили и те, кто эти автомобили продает, на это время возьмут паузу.
Андрей Куделин, директор агентства по продажам аукционных автомобилей, комментирует: "Будет меньше людей заказывать конструктора, будут заказывать те автомобили, которые идут в Россию в неразобранном состоянии. Но на конструктор все равно увеличится стоимость, если кто-то будет ввозить. Но это вряд ли. Это уже будет не выгодно".
По данным специалистов из автомобильных агентств, порядка 30-ти процентов всех иномарок в нашем городе были когда-то ввезены в разобранном состоянии. По их словам, разукомплектованное "прошлое" автомобиля никак не влияет на качество и безопасность. Те, для кого продажа иномарок - основной заработок, видят в столь "непопулярных" мерах правительства свой смысл.
Елена Седавных, продавец, говорит: "Я думаю, только для того, чтобы поднять цены на запчасти для японских автомобилей. Только для этого. Но, я считаю, что это совсем не рыночные методы. Нужно развивать свой автопром и делать так, чтобы наши машины не ломались, чтобы они ходили долго. Возьми японское авто. Вот на нем все: год езди, масло меняй - и все. И ездишь, и у тебя никакой головной боли".
Повышение пошлин - мера временная. Постановление правительства вступает в силу 10-го ноября. Срок действия законопроекта - 9 месяцев и, видимо, те, кто покупает такие автомобили и те, кто эти автомобили продает, на это время возьмут паузу.