Глава Падунского АТП представил в городскую администрацию свои расчеты и запросил тариф в 27 рублей. Якобы во столько обходится сейчас перевозка жителей Падуна и Энергетика внутри округа. Однако утверждать новые цифры никто не торопится. Сейчас проводится проверка обоснованности такого повышения.
"Те экономические расчеты, которые представлены, к сожалению, не содержат плана мероприятий по выходу из той тупиковой экономической ситуации, которая сложилась на предприятии. Время у нас диктует совсем другое и требует новых подходов, в том числе, в структуре предприятия, но ничего этого в расчетах не учтено", - комментирует Руслан Захаров, председатель комитета промышленности и транспорта администрации Братска.
Так, глава Падунского АТП мог бы сократить численность сотрудников предприятия - она избыточна, по оценкам чиновников. Но, очевидно, сделать это непросто из моральных соображений. Ведь на кандидатуре нового директора настаивали члены профсоюза. Есть и другие варианты - например, избавиться от части имущества, которое числится на автотранспортном предприятии, но никак не используется, а несет одни расходы. Но и это в планах не значится. Горожан успокаивают: даже если тариф в 27 рублей утвердят, жителям Энергетика и Падуна придется платить меньше - 21 рубль, часть расходов предприятию будет возмещать администрация. Но, скорее всего, перевозчикам откажут либо установят более низкий тариф. Глава Центрального АТП также заявил о необходимости повышать стоимость проезда в автобусах.
"Те экономические расчеты, которые представлены, к сожалению, не содержат плана мероприятий по выходу из той тупиковой экономической ситуации, которая сложилась на предприятии. Время у нас диктует совсем другое и требует новых подходов, в том числе, в структуре предприятия, но ничего этого в расчетах не учтено", - комментирует Руслан Захаров, председатель комитета промышленности и транспорта администрации Братска.
Так, глава Падунского АТП мог бы сократить численность сотрудников предприятия - она избыточна, по оценкам чиновников. Но, очевидно, сделать это непросто из моральных соображений. Ведь на кандидатуре нового директора настаивали члены профсоюза. Есть и другие варианты - например, избавиться от части имущества, которое числится на автотранспортном предприятии, но никак не используется, а несет одни расходы. Но и это в планах не значится. Горожан успокаивают: даже если тариф в 27 рублей утвердят, жителям Энергетика и Падуна придется платить меньше - 21 рубль, часть расходов предприятию будет возмещать администрация. Но, скорее всего, перевозчикам откажут либо установят более низкий тариф. Глава Центрального АТП также заявил о необходимости повышать стоимость проезда в автобусах.