Все время вниз. Спуститься на головокружительной скорости по лесной трассе - на такую авантюру решится далеко не каждый велосипедист. Тем более эти 1300 метров буквально изобилуют "изюминками" вроде камней и опасных поворотов. К тому же прошедший накануне дождь естественным образом усложнил трассу, но на настрой участников особо не повлиял. В соревнованиях по скоростному спуску или даунхиллу побеждают самые бесстрашные и стремительные.
"Ощущения классные, трасса размытая, где-то заносит очень сильно. Если вес большой, нужно чтобы диаметр тормозных дисков был большой, чтобы торможение в поворотах было хорошее", - говорит Герман Радовский, участник соревнований по даунхиллу.
В этот раз организаторы соревнований по даунхиллу решили внести новшество. "Сорвиголов" разделили на классы не по возрасту или опыту, а в зависимости от количества амортизаторов на велосипеде. "Хардтейлы" - с одной передней амортизационной вилкой и "двухподвесы".
"То есть велосипед с передним и задним амортизатором, чтобы сглаживать неровности, камни, корни и прочие моменты и конечно привыкнуть ко всему этому, обязательно наличие шлема, без него люди на соревнования не допускаются", - рассказывает Дмитрий Осенков, участник соревнований по даунхиллу.
Чтобы показать минимальное время, у каждого участника было 2 возможности "проехать с ветерком".
- Максимальная скорость, которую показали спортсмены по итогам первого заезда - 51 километр в час.
По итогам соревнований в классе "двухподвес" первое место занял Дмитрий Осенков, показавший к тому же самое лучшее время. Крутую трассу он проехал за одну минуту 51 целую и 91 сотую секунды. В классе "хардтейл" победителей оказалось двое. Потому что Сергей Гурковский и Иван Лебедев спускались на экзотическом для этого вида спорта тандеме. В сентябре организаторы планируют еще раз собрать любителей скорости, правда с местом ещё определились.
"Ощущения классные, трасса размытая, где-то заносит очень сильно. Если вес большой, нужно чтобы диаметр тормозных дисков был большой, чтобы торможение в поворотах было хорошее", - говорит Герман Радовский, участник соревнований по даунхиллу.
В этот раз организаторы соревнований по даунхиллу решили внести новшество. "Сорвиголов" разделили на классы не по возрасту или опыту, а в зависимости от количества амортизаторов на велосипеде. "Хардтейлы" - с одной передней амортизационной вилкой и "двухподвесы".
"То есть велосипед с передним и задним амортизатором, чтобы сглаживать неровности, камни, корни и прочие моменты и конечно привыкнуть ко всему этому, обязательно наличие шлема, без него люди на соревнования не допускаются", - рассказывает Дмитрий Осенков, участник соревнований по даунхиллу.
Чтобы показать минимальное время, у каждого участника было 2 возможности "проехать с ветерком".
- Максимальная скорость, которую показали спортсмены по итогам первого заезда - 51 километр в час.
По итогам соревнований в классе "двухподвес" первое место занял Дмитрий Осенков, показавший к тому же самое лучшее время. Крутую трассу он проехал за одну минуту 51 целую и 91 сотую секунды. В классе "хардтейл" победителей оказалось двое. Потому что Сергей Гурковский и Иван Лебедев спускались на экзотическом для этого вида спорта тандеме. В сентябре организаторы планируют еще раз собрать любителей скорости, правда с местом ещё определились.