Его окрестили и "выдающимся хозяйственником", и "самым заботливым начальником", и даже "очень дальновидным политиком".
"Анатолий Яковлевич был не просто человек, это был Человечище! И жил он не только сегодняшним днём - он смотрел далеко-далеко вперёд. Здесь уже сказано было, что он "продавил" строительство ещё некоторых станций и разъездов. Но основное, чего он смог добиться, это включение в план строительства Советского Союза вторых путей до станции Лена", - говорит Михаил Ефимович Фрадков, почётный железнодорожник, экс-начальник Братского отделения ВСЖД.
"Анатолий Яковлевич был не просто человек, это был Человечище! И жил он не только сегодняшним днём - он смотрел далеко-далеко вперёд. Здесь уже сказано было, что он "продавил" строительство ещё некоторых станций и разъездов. Но основное, чего он смог добиться, это включение в план строительства Советского Союза вторых путей до станции Лена", - говорит Михаил Ефимович Фрадков, почётный железнодорожник, экс-начальник Братского отделения ВСЖД.